Belastingplan 2027: dit verandert er voor werkgevers
Op Prinsjesdag is het Belastingplan 2027 gepresenteerd. In dit pakket staan verschillende voorstellen die belangrijk zijn voor werkgevers. Zo veranderen de regels voor de kilometervergoeding, de werkkostenregeling, pensioen en zakelijke auto’s. Ook zijn enkele eerder aangekondigde maatregelen voor de sociale zekerheid uitgesteld of geschrapt.
Wat betekenen deze plannen voor werkgevers? Hieronder zetten we de belangrijkste wijzigingen uit het Belastingplan op een rij.
Onbelaste kilometervergoeding omhoog naar € 0,25
De maximale onbelaste kilometervergoeding gaat omhoog van € 0,23 naar € 0,25 per kilometer. Dit geldt met terugwerkende kracht vanaf 1 januari 2026.
Werkgevers hoeven niet automatisch € 0,25 per kilometer te vergoeden. Hoeveel een werknemer krijgt, hangt af van de afspraken over de arbeidsvoorwaarden.
Vrijstelling voor personeelskorting vervalt
De belastingvrije korting op producten uit het eigen bedrijf of de eigen branche vervalt. Nu kunnen werkgevers hun werknemers onder voorwaarden 20% korting geven, tot maximaal € 500 per jaar. Over deze korting hoeft geen belasting te worden betaald.
Na het vervallen van deze regeling kan de werkgever de korting nog wel onderbrengen in de vrije ruimte van de werkkostenregeling (WKR). Is deze ruimte al helemaal gebruikt? Dan betaalt de werkgever over het bedrag dat erboven komt 80% eindheffing.
Pensioengrens blijft tot en met 2032 gelijk
De maximale inkomensgrens voor pensioen en lijfrente blijft van 2027 tot en met 2032 € 137.800. Deze grens wordt in deze periode niet aangepast aan de loonontwikkeling.
Voor werknemers die meer verdienen dan € 137.800 betekent dit dat zij over een kleiner deel van hun inkomen met belastingvoordeel pensioen kunnen opbouwen.
Aanpassingen eindheffing fossiele auto van de zaak
De regels voor de pseudo-eindheffing op fossiele auto’s van de zaak worden op een aantal punten aangepast.
De eindheffing geldt niet voor een vervangende auto die maximaal 14 dagen wordt gebruikt. Dit geldt als de vaste auto voor onderhoud of reparatie bij de garage staat. Ook handgeschakelde lesauto’s vallen niet onder de eindheffing.
Daarnaast komt er tot en met 2030 een uitzondering voor een fossiele auto die maximaal zeven dagen per kalenderjaar ter beschikking wordt gesteld. Ook wordt het overgangsrecht verlengd tot en met 31 december 2030.
Voor deze eindheffing telt woon-werkverkeer als privégebruik.
Youngtimerregeling wordt stapsgewijs versoberd
Ook de belastingregels voor oudere zakelijke auto’s veranderen. De leeftijdsgrens voor de youngtimerregeling gaat in 2027 naar 17 jaar. Eerder was een verhoging naar 25 jaar voorzien. Vanaf 2028 wordt de leeftijdsgrens 20 jaar.
Daarnaast komt er een overgangsregeling voor een specifieke groep auto’s die in 2025 al onder de youngtimerregeling viel.
Nieuwe regeling aandelenopties voor startups en scale-ups
Er komt een nieuwe belastingregeling voor aandelenopties voor werknemers van startups en scale-ups die aan de voorwaarden voldoen. Onder bepaalde voorwaarden wordt 65% van de waardeontwikkeling van de aandelenopties belast.
Ook verandert het moment waarop belasting wordt betaald. In principe gebeurt dit pas als de werknemer de aandelen verkoopt die via de opties zijn verkregen.
De regeling moet het voor startups en scale-ups aantrekkelijker maken om werknemers te belonen met aandelenopties. De geplande ingangsdatum is 1 januari 2027.
Ook veranderingen in de sociale zekerheid
Rond Prinsjesdag zijn ook andere besluiten bekendgemaakt die belangrijk zijn voor werkgevers. Deze staan los van het Belastingplan.
De compensatieregeling voor de transitievergoeding bij langdurige arbeidsongeschiktheid blijft in 2027 bestaan. Het plan om deze regeling af te schaffen is met een jaar uitgesteld.
Ook gaat de eerder aangekondigde verlaging van het maximumdagloon met 20% niet door.
Hoe nu verder?
De voorstellen uit het Belastingplan 2027 zijn nog niet definitief. De Tweede en Eerste Kamer moeten de plannen nog behandelen. De NBBU volgt de ontwikkelingen en informeert leden over veranderingen die belangrijk zijn voor werkgevers.
Experts op dit onderwerp
